Apple démarre sa conduite autonome : des bus sans conducteurs sur l’Apple Park ?

Plusieurs employés de la
firme à la pomme ayant approché le projet Apple Car ont livré au fameux journal
du New York Times plusieurs informations à propos du projet et de son évolution
au fil des dernières années. Ils ont notamment parlé du projet
PAIL, pour Palo Alto to Infinite Loop, soit un ensemble de
véhicules autonomes sans conducteur ayant pour but de transporter les employés
entre différents bureaux de la firme dans la Silicon Valley. Cela permettrait à
la société de tester son système de conduite qui serait actuellement en
développement tout en permettant au personnel de voyager facilement de bureau
en bureau :

À cela s’ajoutent les véhicules de test actuellement autorisés pour rouler
sur le réseau de routes publiques en Californie,
dont on parlait ici il y a quelques semaines. Ces voitures-là ainsi que les
véhicules du réseau PAIL seraient donc équipés du logiciel de conduite Apple
Car qu’Apple préparerait depuis quelque temps déjà.

En sachant que pour Tim Cook, la conduite autonome est un projet à
considérer comme au-dessus de tout projet lié à l’intelligence artificielle, dû
à ses implications humaines et de réglementations, et à sa complexité, la firme
à la pomme semble vouloir tester et éprouver sa solution en conditions réelles
et sur du long terme, et ainsi en mesurer la fiabilité, d’où la mise en place
de ce réseau de véhicules de transport pour employés d’Apple. On peut
d’ailleurs tout à fait penser qu’un service similaire serait proposé bientôt
sur l’énorme nouveau campus de l’Apple
Park.

Côté concurrence, on voit également de plus en plus de véhicules divers être
équipés de système de conduite autonome. Volvo, en
partenariat avec Uber, est déjà bien avancé en matière de "voiture-taxi"
autonome, mais a aussi pour projet un camion-poubelle autonome.
Tesla est également sur le coup du camion autonome, tout comme
Otto, filiale d’Uber.

De là, on peut imaginer Apple avoir l’ambition d’installer sa solution Apple
Car non seulement au sein de voitures de particuliers, mais aussi peut-être
dans des camions de marchandises ou bien même des bus de transport.

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Source

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Par : Keleops AG

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