macOS Tahoe pénalise ces deux modèles de MacBook Air
Ils sont pourtant récents.
macOS Tahoe reprend l’esthétique d’iOS 26 avec ses effets de flou, de transparence et de profondeur visuelle. Un rendu soigné mais potentiellement coûteux en énergie. Sur iPhone, plusieurs tests ont déjà montré une baisse d’autonomie sous iOS 26 par rapport à iOS 18, malgré les promesses d’optimisation.
Un développeur a voulu savoir si le constat était le même sur Mac et a pour cela comparé l’autonomie de quatre MacBook Air sous macOS Sequoia, puis sous Tahoe, en conditions identiques.
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RueducommercemacOS Tahoe fait reculer l’autonomie sur plusieurs MacBook Air
Le test porte sur quatre MacBook Air, du M1 au M4, soumis à une série d’actions répétées en continu. Chaque appareil enchaîne navigation web avec plusieurs onglets ouverts, visionnage de vidéos, lecture de musique, utilisation d’outils de développement, compilation de projets et consultation de documentation. Toutes les trente minutes, cette boucle redémarre automatiquement, assurant une charge constante jusqu’à l’extinction complète.
Les résultats montrent un recul net de l’autonomie suite à la mise à jour, sauf pour un modèle. Ici, l’autonomie varie entre 3,5 et 6,5 heures selon le modèle et l’OS, ce qui reste honorable dans un usage intensif. À la lecture de ces chiffres, il ne faut pas s’étonner de l’écart avec les estimations d’Apple. La firme annonce souvent plus de 20 heures d’autonomie, mais en lecture vidéo uniquement, avec une luminosité faible.
Le MacBook Air M1 perd près d’une heure sous Tahoe, le M4 chute de 45 minutes, et le M2 affiche une baisse similaire. Seul le M3 sort du lot avec un score en légère hausse, mais jugé anormal par l’auteur lui-même.
Des résultats surprenants, avec un M1 qui bat tout le monde
© Alex Ziskind
Lorsqu’on regarde les chiffres en détail, une chose saute aux yeux : le MacBook Air M1 devance tous les autres, que ce soit sous Sequoia ou sous Tahoe. Il atteint 6 h 29 avec Sequoia, et 5 h 34 après la mise à jour vers Tahoe. C’est mieux que tous les modèles plus récents, y compris les plus puissants, qui consomment pourtant davantage à la base.
Le M2 subit une chute plus brutale, passant de 5 h 33 à seulement 4 h 24. Le M4, plus récent, s’en sort bien avec 6 h 13 sur Sequoia puis 5 h 27 sur Tahoe. Seul le M3 déjoue les attentes en gagnant près d’une heure entre les deux versions, avec 4 h 48 sous Tahoe contre 3 h 54 sous Sequoia.
Ce résultat est d’autant plus étonnant qu’on pouvait s’attendre à ce qu’Apple optimise davantage ses puces plus puissantes, justement pour compenser leur consommation. C’est ce qu’on observe partiellement avec le MacBook Air M4, qui s’en sort plutôt bien. Il affiche 6 h 13 sous Sequoia, puis 5 h 27 sous Tahoe, ce qui en fait le seul modèle à se rapprocher des performances du M1 malgré une architecture bien plus musclée.
Face à des chutes aussi marquées sur les M2 et M3, certains pourraient évoquer l’obsolescence programmée, ou au moins un manque d’optimisation flagrant. Certains pourraient y voir une stratégie déguisée pour inciter les utilisateurs de M2 et M3 à passer au M4, tant l’écart d’autonomie paraît brutal. Malgré cette perte d’autonomie, macOS Tahoe introduit aussi des nouveautés qui méritent qu’on s’y attarde.
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Alex
28 octobre 2025 à 10 h 10 min
J’ai la même chose avec mes Airpods Pro2 (v1 lightning) où l’autonomie a bizarrement chuté d’une manière assez significative depuis la sortie des APP3 et iOS26, alors que tout allait bien avant : je rechargeais à 100% 2x par mois, maintenant c’est quasiment 4 fois pour une utilisation qui n’a pas changé.
Et pareil avec mon Apple Watch Ultra, depuis la sortie de la 3 et WatchOS26, l’autonomie a elle aussi d’un seul coup chuté pour passer de 3 jours à moins de 2 jours, alors que je l’éteins la nuit.
Slim Cherif
29 octobre 2025 à 9 h 14 min
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David
3 novembre 2025 à 22 h 36 min
Je me disais bien que c’était bizarre, mon MacBook air M2 je le recharge plus souvent qu’avant